线，物流综合成本下降30%。”江津某铝加工企业物流负责人说，西部陆海新通道江津班列助其实现了降本增效。 这种降本增效，源于重庆枢纽港产业园(江津片区)不断提速完善“水公铁”多式联运集疏运体系。 据介绍，重庆枢纽港产业园(江津片区)已基本形成“四向”通道网络——向东，依托长江黄金水道，无缝衔接航运班轮；向西，凭靠中欧班列，辐射共建“一带一路”国家；向北，通过渝满俄班列抵达俄罗斯及周边国家；向南，
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海新通道江津班列助其实现了降本增效。 这种降本增效，源于重庆枢纽港产业园(江津片区)不断提速完善“水公铁”多式联运集疏运体系。 据介绍，重庆枢纽港产业园(江津片区)已基本形成“四向”通道网络——向东，依托长江黄金水道，无缝衔接航运班轮；向西，凭靠中欧班列，辐射共建“一带一路”国家；向北，通过渝满俄班列抵达俄罗斯及周边国家；向南，借助西部陆海新通道，覆盖东南亚。 摩托车、汽车、农机……两年来，
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发布时间：10:39:48
